従来のカップキットはオリジナルのLocheed製のホイールシリンダーに設計されていたため2005年以降のデルファイ製・ユニパート製・LPR製などのホイールシリンダーとはピストン外径は同じでもリップシールが収まる内径が微妙に違っているために早くからブレーキオイルが滲む現象が起きていました。国産品はAP製のラバーよりも可動柔軟性が優れるために全てのGWC1102/1139対応品のホイルシリンダーをオーバーホールできます。ダストブーツも国産のものがセットされています。
